浑圆、饱满的车身设计依然拥有着很高的辨识度

    在升任大众设计总监之前，时任奥迪设计总监的Walter de Silva主导了第二代TT的外观设计，相比第一代车型，第二代TT更加“奥迪”，但同时也失去了一些第一代车型那种独有的气质。而Walter de Silva表示全新的第三代TT是一次更加成功的进化式设计，它更好的将第一代车型的独有元素与第二代车型的优雅风格融为一体。特别是前脸设计更加个性化，与奥迪其他车型有着更大的差异，而车身侧面以及尾部则继续保留了TT传统的造型特征。

    从曝光的设计草图来看，浑圆、饱满的设计元素让人一眼就能认出这是一台TT，辨识度极高。同时融入新样式的六边形前隔栅、头灯组、尾灯组等新元素后新车变得更具时尚感和现代感。

奥迪TT将基于大众的MQB平台开发，最大的优势便是轻量化设计

    平台方面，换代奥迪TT将基于大众的MQB平台开发，其最大的优势便是轻量化设计，特别是底盘等地方会采用更多的铝来减轻车身重量，从而获得更优异的燃油经济性表现。动力方面目前还没有太多的消息，不过预计车型依旧会主打四气缸发动机，不同的是新一代的动力有望全面使用涡轮增压来大幅提升动力数据。

    换代TT同样将拥有Coupe硬顶版和Roadster敞篷版两个车身形式。至于目前采用的软顶敞篷形式会不会改用硬顶敞篷目前还不得而知，但可能性应该不小，毕竟TT的直接竞争对手奔驰SLK和宝马Z4都采用了更加实用的硬顶敞篷设置，换代TT如果同样升级为硬顶敞篷的形式无疑在实用性方面会更好。