作为东风日产旗下的A级轿车，骊威即将迎来换代车型。据记者获悉，新一代骊威或将配备全新的动力总成，有望在4月中旬上市。

   从工信部发布的新车目录可见，新一代骊威将搭载全新一代的HR16DE1.6L发动机，最大功率91Kw，相比现款车型77Kw的最大功率有了大幅度提升。同时，新一代骊威将装配CVT无级变速器，取代现款的4速变速器。

     根据车型参数来看，新一代骊威标准版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm，与比现款骊威相比，新一代骊威车身增长了71mm，宽度增加9mm，高度多出了12mm，尺寸变化非常明显。此外，新一代骊威还将推出SUV风格的跨界版车型。

    目前，在东风日产的A级车阵营中，有骐达、轩逸、骊威、新阳光四款车型。骊威处于其A级车产品矩阵的下端，与新阳光一起构筑了东风日产入门A级车的堡垒。2012年以来，随着大众、通用纷纷扩大A级市场产品线，东风日产此前强调的“整体作战”方式正遭遇对手的强劲挑战。

    以目前市场上较为强势的大众、通用为例，可谓对A级车市场极为重视。新桑塔纳、新捷达、新凯越相继上市，加上去年新朗逸、新宝来等车型的改款上市，激烈的战火已逐步漫延至A级车各个细分市场中。

    与此同时，大众抛出了用新桑塔纳、新捷达、斯柯达Rapid三款车抢占入门A级车市场60％以上份额的计划，这使得包括东风日产在内的日系车企压力倍增。东风日产在今年更是采取了“贴身”德系的战术，在新天籁以“具有吸引力”的价格上市之后，其目标锁定了入门A级车市场，希望用全新升级的骊威与德系三款入门A级车一争高下。

    数据显示，2012年骐达、轩逸、新阳光、骊威分别销售14.42万辆、13.38万辆、13.78万辆及8.96万辆，但是在A极车市场，没有年销量超过20万辆级别的单一车型，在“单打独斗”方面，日系车型与德系车型还有一定的距离。

    有分析人士对记者指出，今年以来，东风日产开始强化每一款新车的产品力，新车型全面升级技术指标和配置，并在“服务增值”方面做足功课，希望强化细分市场的竞争力。

    据了解，骊威是东风日产旗下明星车型之一，最早2007年上市，曾创造了连续28个月销量冠军和区隔最快达成50万销量的业绩，东风日产对该款车型在紧凑型两厢车市场的销售给予了厚望。