进入2013年，豪华车依旧是各路豪强争夺焦点。，奥迪发布“领先者战略”、宝马宣布大中国区总裁“易帅”、奔驰强力整合在华业务、凯迪拉克猛攻中级豪华车市场……一时间豪车市场气氛空前紧张，新一轮混战即将展开，群雄逐鹿的局面不可避免。

    事实上，豪华车市场正在加速裂分。豪华车消费呈现年轻化、多样化、个性化的特点。这将为“后来者”尤其是非豪华品牌的顶尖车型，“上攻”豪华车市场提供了天时地利人和。值得注意的是，借助豪华SUV市场半径不断扩大的趋势，东风日产高端SUV楼兰在2013年希望借助有利时机，发起准豪华品牌向顶尖豪华品牌SUV的新一轮攻势。这也被业内视为楼兰独辟蹊径的上攻模式。

     人群日趋年轻化

    以往豪华车重点消费群体主要集中在45岁以上、事业有成的中年人。但是，随着经济的快速发展，70后、80后甚至是90后“新贵”群体的不断扩大，豪华车消费群体的年龄结构迅速也相应下拉。在豪华品牌的4S店中，二三十岁的年轻人购车早已屡见不鲜。

    面对比例迅速增大的年轻消费群体，曾经以“庄重”、“沉稳”、“大气”等外形风格为卖点的传统豪华车也在积极应对，但“冰冻三尺非一日之寒”，多年的积累很难在短时间内迅速改变。“老气”、“呆板”的印象，也造成了很多年轻客户“逃离”德系三强等主流豪华品牌，流失的这部分年轻客户则给了豪车市场新入者以充分的机会。一些外形新颖、动感时尚的新锐派豪车逐渐引起年轻购车者的关注。

    在东风日产有关人士看来，这就为风靡全球的日产MURANO楼兰提供了机遇。据介绍，诞生于2002年的MURANO，是日产集中全球优势资源，以“超级进化”的研发理念，倾力打造的豪华SUV颠覆之作。以“风之语”为设计理念的MURANO楼兰，车身运用大量弧线元素，将SUV的力量感与跑车的动感完美融合，硬朗的几何前脸造型与飞翼型进气格栅交叉呼应，呼啸而出的磅礴气势和霸气令人无法抗拒。东风日产将MURANO楼兰引入中国市场，令无数年轻高端消费者眼前一亮。

    需求更加多样化

    热爱新鲜事物的年轻消费群体剧增，也迅速扩展了国人对豪车品牌认识的深度和广度。曾经十分流行的“坐奔驰、开宝马”、“当官就要选奥迪”等粗浅的、标签式的品牌认识，早已不能“糊弄”现在的豪车消费者了。

    对豪车品牌内涵日益深化的认识也进一步细化了消费者的选择，并创造了多元化的消费需求。如今，即使是选择奔驰、宝马、奥迪的用户，也已开始考虑奔驰的AMG、宝马的M、奥迪的RS等子品牌。而更有一部分豪车消费者则转而开始关注原本小众的豪车品牌。对他们而言，保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂早已不再陌生，布加迪、柯尼塞格、帕加尼逐渐开始走入视线。

    但在多元化的消费需求中，向往自由、渴望零距离接触大自然但又不愿放弃舒适感受，已经成为众多豪车消费者的期待。但SUV所追求的出色越野性能和豪华轿车的舒适享受几乎是不可调和的矛盾，特别是在产品定位区别明显的传统主流豪车品牌中更是不可想象。于是，很多豪车车主出行前只能在SUV和豪华轿车中不断纠结。

    在东风日产MURANO楼兰上，SUV越野性与轿车舒适性无法兼容的矛盾有望被化解。据介绍，MURANO楼兰搭载的“全球十佳”V6发动机和新一代智能XTRONIC CVT变速箱，完美实现了换挡零冲击和加速零迟滞，驾驭感受如同跑车；全模式智能四轮驱动系统、强化车身、高性能悬挂和双五星安全认证，让MURANO楼兰拥有了轻松自信的全路况征服能力；超越同级的2825mm超长轴距，配合超大全景天窗，加上诸多人性化豪华配置，为消费者带来超越同级的舒适尊贵享受。正是这集跑车驾控（Control）、全路况征服（Conquer）和极致舒适（Comfort）于一体的C3全路况豪华舒适驾乘系统，为MURANO楼兰赢得了越来越多豪车消费者的青睐。