在2月26日新款天籁轿车发布会上，东风汽车有限公司总裁中村公泰（Kimiyasu Nakamura）表示，尽管目前2月份日产在华销量数据尚不可得，但预计日产今年1月和2月在华总销量可能较2012年同期下跌大约20%。

    纵观2012年，日产上半年只有1月份在华销量同比下滑，下半年8月份是仅有的同比增长月份。2012年9月开始，中日钓鱼岛危机致使日系车在华受抵制，日产等日本车企在华销量一路狂跌。直至今年1月，日产终止了连续4个月的同比下滑势头。

    今年1月份，日产在华销量约为115,700辆汽车，较2012年1月份的94,745辆同比增长约22%。预计本月下旬日产将公布详细在华产销数据，精确到个位数。不过，日产实现同比增长与季节因素相关。去年农历新年提前到1月份，节假日期间多数经销商停止营业，因而2012年1月多数车企在华销量下滑，造成今年对比的基数居低。

    根据中汽协数据，国内1月乘用车和商用车总销量为203万辆，较2012年1月的140万辆同比增长46%。而丰田、日产和本田销量分别同比增长23.5%、22%和22%，这意味着日系车占据中国车市的份额仍然在减少。

    2月销量或下跌近六成

    2012年1月份，日产在华销量为94,745辆，2011年1月为113,042辆，同比下降16.2%。2月份，日产在华销量为107,855辆，2011年2月为68,823辆，同比增长56.7%。前两个月累计销量202,600辆，2011年同期为181,865辆，同比增长11.4%。

    如果2013年前两个月销量较2012年同比下降20%，则将为162,080辆左右，2月份仅为46,380辆，同比下降57%。

    欲以新车赢回消费者

    日产表示，此次发布的全新天籁专门为中国消费者设计和生产。该车基于日产中大型车D平台打造，楼兰SUV和北美的Altima轿车也使用该平台。新车将从3月中旬开始在中国市场发售，起售价为人民币190,000元。

    为了扭转在华销量下跌的趋势，日产计划分步骤赢回消费者。中村公泰表示，加速开展安全保障等项目能够促使中国消费者回到日产经销展厅。日产还强调在华产品的本土化生产率，大约90%的零部件来自于中国当地。