在春节后的这一波调整中，一汽-大众品牌按照经销商比例对区域市场布局进行重新调整，由原来的四个大区增至六个大区。

    据悉，目前一汽-大众品牌经销商的数量比三年前已经翻了一番，原来北区和东区在经销商数量上明显超过南区和西区，造成了区域管理不均衡问题，因此这次调整基本上是以经销商数量和区域协调性为原则，重新规划成六个区域，分别命名为1-6区，以便能够对区域市场进行更好的精耕细作。

    从目前一汽-大众品牌600家左右的经销商数量来看，调整后每个大区麾下将管理100家左右的经销商。据悉，此次架构调整并不涉及奥迪品牌，奥迪只进行了相应的人事调整。

    除了调整大区架构，以便区域能够更好地跟经销商协同合作，全力冲刺180万辆目标外，此次区域营销体系管理构架调整还有一个新的亮点，就是在原有销售总监、市场总监的基础上，新增服务总监一职。此举意味着未来一汽-大众品牌在售后服务工作上或有新的提升动作出来。此外，在此次调整中，个别大区的总监被调到了新成立区域，个别大区在保持总经理不变的格局上，提拔了新的总监，形成新老搭配的格局。

    体系能力建设的深化实施

    除了架构和人事调整外，为保障2015年180万辆销量目标的实现，一汽-大众的安全保障工作也于日前进行升级调整。

    记者日前在官网上看到，在一汽集团公司近日召开的安全消防节能环保视频会议上，安保工作再次被强调。会议中提到2013年生产任务仍将十分繁重，将给做好安全消防管理工作和实现节能环保目标带来压力。

    据内部人士透露，一汽-大众目前已经提高了整个企业的安保级别。因为2013年150万辆的销量目标也是一汽-大众的产能极限，今年频繁加班加点生产仍然无可避免。

    一汽-大众春节后的一系列人事架构调整，与其近几年一直在进行的体系能力建设一脉相承，是其深化实施的一部分。按照体系能力建设规划，除了人事架构调整外，产品结构和产能布局之前也一直在同步进行。辐射全国的三地四厂产能布局已经形成，佛山工厂将于今年正式投产，3月份全新捷达和奥迪Q3的上市，将进一步丰富一汽-大众的产品结构。