目前质检部门正着手建立汽车“三包”信息管理系统和技术咨询专家库,记者昨天从国家质检总局有关方面了解到，当汽车三包责任出现争议时，消费者与经营者可请技术专家对争议进行“问诊”，而不是进行成本更高的“质量鉴定”。

   三包“质量鉴定”仅提一句受质疑

   根据质检总局发布的汽车三包规定，当家用汽车三包责任发生争议后，消费者有5种方式来处理。不过，昨天不少车主和消费者在网上指出，他们更关心的是，汽车出了问题，万一经销商并不认为是质量原因导致的，该怎么办，找谁来鉴定。

    而这个最关心的“质量鉴定”，在此次汽车三包规定里，仅提了一句话：“处理三包责任争议，需要对汽车产品进行检验和鉴定的，按照产品质量仲裁检验和产品质量鉴定规定执行”，很宽泛。

   中消协投诉部主任邱建国昨天向记者表示，这依然没有给出有效的解决方式，没有操作细则，消费者在要求退换车时难免会有争议，如何鉴定、怎样取证是难点，只有建立公正的第三方鉴定机构才能解决。

    引入技术咨询人员参与处理

    质检总局质量司有关人士在接受媒体采访时解释称，发生三包责任争议，消费者与经营者协商不成后，也并不一定就要直接进入“质量鉴定”程序。

    对比较复杂的技术问题，规定里提供了一个引入技术咨询的环节。也就是省级以上质监部门可以组织建立家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库，为争议处理提供技术咨询。消费者与经营者同意后，选择技术咨询人员参与争议处理，进行判断“问诊把脉”，而不一定是鉴定。技术咨询费双方协商，“这是一种成本最低的争议处理方式”，一旦要进行鉴定，成本会很高。

    记者昨天了解到，质检部门正在着手建立汽车“三包”信息管理系统和技术咨询专家库。其中会包括一些经验丰富、直接处理故障的技术人员。今后处理汽车三包争议时，引入技术咨询的环节，请他们对双方争执问题进行“把脉”。