当中国政府大力推行新能源汽车，各大品牌在新能源规划方面早已布下棋局，现代汽车亦不甘落后，正密谋更大动作。12月2日，《国际金融报》记者获悉，韩国现代汽车集团全球第六大研发中心——中国研发中心，可能会落户在山东烟台经济积极开发区。该中心将承担包括电动车在内的现代汽车的新能源车研发。

   花落烟台？

  今年5月，现代汽车集团副会长薛荣兴曾表示，现代汽车将在中国建设研发中心。12月2日，记者调查发现，这个研发中心可能会落户山东烟台。

   12月2日，记者在某著名招聘网站、烟台人才热线上发现，一家名为“现代汽车（中国）研发中心”的单位正在紧锣密鼓地进行人才招揽工作，包括了电动车开发，企业策划、财务等多个工种。在公司介绍中，则注明单位正在筹建之中，公司所在地为烟台。

    “这个招聘是为现代汽车研发中心做的，公司（研发中心）尚在筹备之中。”12月4日，记者以应聘者身份致电被现代汽车委托招聘的烟台开发区国际人才交流中心，该中心某人士告诉记者。

    同日，烟台市投资招商局人士也向记者证实，现代汽车研发中心确实将在烟台成立，具体位置在八角地区，目前正处于建设前期，成立时间仍未确定。

   12月4日，记者致电现代中国相关部门，未获得回应。

  目前，现代汽车在全球有5家研发中心，分别位于韩国本土、德国、美国、印度和日本。由于在中国没有研发中心，近两年，北京现代国产的新一代车型包括ix35、第八代索纳塔等车型都是来自现代在欧洲、美国的研发中心。

  但是，随着中国市场在现代全球市场中所占的份额越来越大，在中国建立研发中心并加大在中国的本地化投入更加重要。据薛荣兴此前透露，如果中国研发中心建设成功，在未来5年至10年后，北京现代的产品将实现出口。

  新能源车研发

   近年来，中国政府大力推行新能源汽车，各大品牌在混合动力产品方面早已经布下棋局，其中丰田中国高调推出“云动计划”，通用混合动力战略日渐丰满，奔驰、宝马等也开始运筹高端新能源车。不过，韩系车方面动作却很小。

   但实际上，现代在新能源车方面已颇有建树。1995年，现代开发出混合动力概念车，到2000年开发了电动车，2009年韩国市场已经开始销售混合动力版的伊兰特，截至2011年现代在全球的混合动力车销量达到了85万辆。目前，现代混合动力版的第八代索纳塔、伊兰特、K5已经在韩国和美国上市，Ray EV电动车也奔跑在了韩国上市。

   业内人士认为，烟台研发中心将成为其进军中国新能源车市场的一个跳板。

   只是，烟台研发中心的进程一直非常低调，但从此前的报道仍能看出不少关联细节。

  今年6月30日，现代集团会长郑梦九曾出访山东日照、烟台两地。山东省省长姜大明在与其会面时透露了关于现代在烟台建立研发中心的信息。当日，当地媒体曾援引姜大明的话称，“现代汽车集团把新能源汽车研发基地放在了烟台。”

   而在今年10月，几乎是与此配合，在烟台市印发的《关于推进中日韩地方经济合作示范区建设的实施方案》中确定了烟台示范区建设的十项合作重点，其中之一便是“在烟台开发区规划建设中日现代产业园和中韩新能源汽车产业园。”

   此外，在前述招聘启事中，也有关于不少电动车开发及其相关工作职位。