| 武汉政府向全国招标 ABS出租将全部更换 |
| 2012年12月07日 14:21 来源：大河车网
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| 导读：此次新车更换包括全市中心城区内没有ABS和EBD的出租车，初步统计在12600辆左右。自初次登记之日起至12月31日止，营运期满5年以上的出租车，更新时应选用装有ABS和EBD的车型。 |
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据介绍，此次新车更换包括全市中心城区内没有ABS和EBD的出租车，初步统计在12600辆左右。自初次登记之日起至12月31日止（以实际更新时间为准），营运期满5年以上（含5年）的出租车，更新时应选用装有ABS和EBD的车型。营运期不满5年的出租车，采取鼓励措施分期分批提前更新为配置有ABS和EBD的车型，并于2013年7月1日之前基本更新完成。目前具体实施方案已初步形成，正在征求各方意见，确定后将迅速组织实施。
在出租车车型更新期间，神龙汽车公司将为未安装ABS的出租车提供一次性免费加注制动液、更新相关制动备件的服务，并在质监部门指定的制动检测线进行安全检测。武汉市客运出租汽车管理机构督促出租车公司定期进行安全排查，对可能存在安全隐患的出租汽车，要求其定期维修保养，使用合格配件，以确保运营车辆安全。
会上还表示，将优化和增加客运出租车停靠点，解决出租汽车司机的停车难、如厕难、吃饭难等问题，改善出租车司机工作条件，减轻出租车公司和司机的负担。加大对出租车行业的扶持力度，解决管理中长期存在的各种问题和积弊，鼓励出租车行业整合提升，并把为出租车行业办实事纳入2013年政府为民办理的十件实事的重点内容。
“更新升级不花司机一分钱”
昨日的武汉市政府出租车安全隐患问题新闻发布会上，武汉市副市长刘立勇，市纪委副书记、市监察局局长薛红文，市交委主任彭俊、副主任陈佑湘就相关问题进行解答。
为什么要对出租车车型进行更换升级？
刘立勇：考虑到出租车企业、司机和人民群众对提高出租车安全配置的要求，市政府经过慎重研究，决定采取有效措施，对没有配置ABS的出租车分批更新，提档升级，目的就是出租车配置更高更安全，还能提升舒适度。
更新期间，两个调查组是否还继续调查？
陈佑湘：目前质量调查组和成因调查组已分别就报道反映的问题紧锣密鼓地展开调查，待具体结果出来后及时向社会公布。质量调查大约需要1个半月至3个月的时间。
薛红文：成因调查组正抓紧时间对媒体反映的问题以及可能涉及到的问题展开调查，包括车型选定、资金流向、购车款等，将尽快查明有关情况，并将结果向社会公布。
更新升级的谁出钱，会不会增加司机负担？
彭俊：这次车型更新费用，主要是出租车公司出一部分，现有须更新的车变现一部分，供货商优惠一部分，最后一部分由政府在办理相关手续方面给予支持。根据现有方案，出租车司机不多花一分钱，不会转嫁到司机身上。
更新中淘汰的车怎么处理？更新的车型有哪些？
陈佑湘：淘汰的车辆交给终选的供货企业来处理。终选供货商按公开、公平、公正的办法竞争产生，谁中标就交给哪家企业处理。具体办法是由政府相关职能部门制定出租汽车安全标准，由出租车行业协会向全国出租车生产厂家公开发出邀请书，由行业协会组织专家对应邀的汽车厂家的车型进行评审，行业协会确定车型后，给行业主管部门备案即可。也就是说，武汉市出租车市场将向所有汽车厂家放开。
武汉市出租车的市场形成之初，可选择的车型很有限，包括夏利、一汽大众和桑塔纳，最初选用的车型就是夏利，但夏利不太适合武汉的气候，加上有些款型价格不能接受，所以武汉出租车市场从夏利更换为神龙。这次更换车型有可能是神龙，也有可能不是神龙，因为要面向全国招标。新的车型至少要符合安全性能标准，这个标准在本月中旬会出来。另外，新的车型还要具备ABS系统和EBD系统，并具备环保要求和其他相关部门关于汽车性能的要求。 |
| 关键字：武汉 出租车 全部更换 |
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