履新不足30天，通用汽车中国公司总裁，中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博Robert （Bob） E. Socia和其前任甘文维，10月26日共同接受了记者的采访。摆在苏瑞博面前的是道难题——当通用汽车在中国市场占有率已经高歌猛进至15%后，如何令通用汽车中国再上台阶？苏瑞博称，2015年将按计划实行500万辆在华销售目标，这将考验执行力。豪华车、有竞争力的产品及出口，成为苏瑞博重点关注的方向。

    记者：与前任相比，你面临的挑战很大。比如，中国市场已经放慢增长了，而甘文维在任的7年正是中国汽车市场飞速发展的时期。当通用汽车在中国的市场占有率已经达到15%后，你准备扮演“上任三把火”的新官角色吗？

    苏瑞博：挑战和机会并存。中国汽车市场已经放慢增长，但我们不得不承认，它仍将是全球增长最快的汽车市场，也是非常重要的汽车市场。随着中国市场的基数越来越大，其增长比例也会越来越小。

   中国是通用汽车最重要的市场。2010年，中国成为通用汽车全球最大的市场；去年，通用汽车在中国的销量已经达到了250万辆。按照规划，2015年通用汽车在中国希望销售500万辆。对于我来说，关键在于根据通用汽车在中国现有计划，做好执行工作，以保证通用汽车在中国的业绩能够持续地增长，保持领先于行业的增长速度。

   记者：近一个月以来，你一直在和前任甘文维交接工作。就你了解的情况来看，为了实现这500万辆的目标，需要做哪些工作？或者说，你最关注什么领域？

   苏瑞博：我比较关注三个领域。第一领域是凯迪拉克品牌，我们会积极致力于凯迪拉克品牌在中国的发展，继续保持它强劲的发展势头；第二个领域是SUV细分市场。这个市场一直是中国高速增长的细分市场，我们也希望能够引入越来越多的更加优秀的产品，能够抓住这个细分市场发展的机会；第三个领域即出口市场。

    记者：你曾经任职于通用汽车在底特律的凯迪拉克事业部，从事财务和材料管理工作，对凯迪拉克应该有相当深厚的感情。你打算如何推进凯迪拉克在中国的发展？

   苏瑞博：在全球市场，通用汽车都非常希望提升凯迪拉克品牌的竞争力。坦白说，在中国市场上建设和发展豪华品牌相当具有挑战。我认为，如想提升豪华产品的竞争力，必须注意两点。第一点是产品。我们一直在不断地致力于扩大凯迪拉克产品线，不断地引进更具有竞争力的产品到中国——最近在美国推出了凯迪拉克XTS，市场反响很好。我们预计它在中国的市场表现也会非常好；第二点是经销商网络的布局。我们打算提升在中国市场经销商网络的质量和素质，从而让他们更有能力应对越来越多的凯迪拉克产品引入中国市场。

    记者：请介绍一下通用汽车中国出口情况。未来，你们将如何进一步推进出口业务?

    苏瑞博：通用汽车中国出口的增长趋势较明显。2007年至2009年我任职为上海通用汽车执行副总裁时，通用汽车中国出口的量非常小。但现在有了很大的增长。截至9月，通用汽车及其两家合资企业在中国以外地区的出口数字已接近6.6万辆，出口市场遍及智利、秘鲁等南美市场和埃及等北非市场。

   接下来，我们将在出口业务上投入更多精力，将中国生产的产品出口到更多海外市场。我们有信心继续高增长。因为我们发现，由于中国生产的产品有非常好的质量和设计感，出口产品已经受到当地市场的欢迎。在很多国家和地区，我们的产品在当地的市场占有率排在第一、第二位。

   记者：产品力，是竞争获胜的最重要因素。通用汽车如何能保证产品的竞争性呢？

   苏瑞博：我们强调为中国开发产品。中国市场是通用汽车非常非常重要的市场，也是我们最大的海外市场。我们不仅有中国本地团队——泛亚汽车技术中心——（进行）研发，底特律总部也会派相关负责人了解中国需求。

    就在几天前，底特律通用汽车的总部来了一些很重要的人，包括产品和工程设计制造的负责人，比如通用汽车全球产品开发高级副总裁玛丽·博拉等。他们走访了泛亚汽车技术中心、走访了合作伙伴上汽集团等，以进一步了解到底中国市场，及了解中国消费者最需要的什么类型的产品。