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“我就是K7” 试驾起亚中高级轿车凯尊
2012年09月12日 14:40  来源：大河车网
    在韩剧中，有些上了年纪的、或者是公司社长的使用车辆，会看到这款车的身影——凯尊，其实就是KIA K7，一款来自韩国的进口车型，它是起亚的中高级轿车。

    起亚家族脸谱化越来越明显

    凯尊车头有起亚家族特有的虎啸式进气格栅，中网样式识别度极高，是属于豪华路线的设计，17寸多辐铝合金轮圈样式和K5相比较收敛了一些。起亚凯尊的尾部也比K5更加厚重沉稳的感觉，并没有过多的粉饰。打开凯尊的车门，内饰上豪华感觉不是特别强烈，但还可以接受！双筒式设计的多功能仪表盘，也属于比较普通，四向电动调节的方向盘，在一定程度上体现了凯尊的豪华。

    前排乘客的座椅提供两挡记忆，进行八向电动调节，并提供腰部支撑电动调节。另外前排座椅还具有两挡可选的电加热功能。中央控制台的设计比较集中。多功能显示屏、多媒体娱乐系统和双区自动空调系统，有点密密麻麻。控制台下部有一小型储物槽，可提供AUX音频和USB接口。

   直列四缸2.4升发动机动力不太够

   起亚为凯尊提供的是一台直列四缸2.4升发动机，这台2.4升发动机总感觉动力不太够，而且油耗也比较高。该发动机的最大功率为132千瓦/6000转，最大扭矩为230牛米/4000转。与发动机搭配的是六速手自一体变速箱，东风悦达起亚(微博) 很多车型也配置这套系统。

   在驾驶中，一方面会感到凯尊有些车重，动力上欠缺一些，在经过一些沟坎的时候，有种当年通用别克新世纪的“大船”之感。方向盘还比较轻盈，但路感不强，车内舒适性比驾驶感觉来得更有优势，不过按照这个售价，也只能配置2.4升的了。换挡的动作有些顿挫，基本上在转速达到2300转左右时选择升挡。顿挫一下还是有的。

   不足之处

    动力不太够，车身较重。

   以满足舒适为目前是韩系高档车未来的路子，这个路的确很长……
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