近5年以来，伴随着中国MPV市场的火热，各大汽车品牌纷纷开始了中国MPV市场的激烈角逐。别克、奔驰、丰田等国际品牌分别加大了中国市场的投放力度，均在近三年内有新款MPV车型上市；同时诸如克莱斯勒、雷诺等二线力量也展开了针对中国市场的相关车型上市准备。一时间MPV市场风云骤变，伴随着MPV走俏的同时也带给汽车企业竞争加剧的局面。

    作为国内MPV市场多年的领军品牌，拥有10年MPV生产历程的江淮汽车在着力打造瑞风II高端商务MPV平台的同时，也并未忽视占据中国市场份额达57%的入门级MPV车型细分市场。随着有精准市场定位的瑞风穿梭短轴版车型上市，可以看出江淮汽车已展开了自上而下针对MPV各细分市场的全面角逐。本文将着重解析精准定位在8万元起区间的典范车型——瑞风穿梭短轴版的特色及优势。

    作为针对入门级MPV市场的全新改版，瑞风穿梭短轴版最大的特点是相对瑞风车系其他车型外形尺寸上的变化，其4695×1820×1880的数据尺寸更加紧凑灵巧，相对于高端商务用车也更显秀气。考虑到入门级MPV产品需要胜任载人、载客双重需求，用户也更加注重性价比，瑞风短轴版的轴距由普通版的3080mm缩减为2810mm，将高端瑞风系列为舒适度预留的空间转化为紧凑的实用空间，带来更高的使用经济性。成功瘦身后瑞风穿梭短轴系列的体重也相应减轻，相比高端商务车型动辄接近3吨的整备质量，1.95吨的重量则直接带来了油耗的减小，使用户获得更高经济性。

    在外形上，瑞风穿梭保留了瑞风系列俊朗时尚的前脸及宽厚身躯，与进口高档MPV车型相比，并不因为尺寸的浓缩而失去气势。瑞风车系前脸的分体式大灯、小型立式进气格栅、结合防撞柱的下方大进网格等造型设计都得到了保持，而在基础配置上则最大限度的体现性价比，去掉了一些中小企业主不在乎的配置，并将差价让利给消费者，更加契合入门级用户需求。

    作为一款商务车型，瑞风穿梭短轴版也保留了瑞风车内空间较大的特点、采用了三排座椅设计,而且在拆卸了后排座椅后依然有能力装载2.2m左右的货物，使其在突破原有商务功能的基础上附加的工具属性也彰显十足。如此的货物吞吐能力让一些小型工具车也望尘莫及。

    瑞风穿梭短轴版系列，动力涵盖2.0L、2.4L、2.0T及柴油1.9CTI、2.8T等排量，汽油最低功率100KW(136马力)，最大达到130KW(177马力)，动力强劲，属于MPV的“黄金排量组合”；在同级车中具有“黄金价格、黄金品牌、黄金排量、黄金空间”等特点，打造MPV普及者之“黄金选择”；售价8.5万元起，必将掀起热销的高潮。

    虽然出于经济性的考虑，后轮在保障承载设计的基础上在抗颠簸能力上稍有降低，但瑞风穿梭短轴系列整体车型的安全性能依然得到了继承和发挥。除承载车厢外还拥有车体防撞结构部件的应用；安装的ABS+EBD系统不仅减轻了用户驾驶难度，当面对常见的滑行失控及侧滑情况下，依然有能力给予用户可靠的支持和帮助。儿童安全锁、驾驶员安全带未系提示等设计，让瑞风穿梭短轴版也适合居家畅游的需要。此外，该系列车型还具备了优秀的方向控制及侧向支撑能力。

    2011-2012年，虽然中国MPV市场竞争加剧，但瑞风一路驰骋，依然领跑中国MPV市场，以30.82%的最高市场占有率，以近50万的第一规模用户，成为名符其实的中国MPV第一品牌购MPV之最大的赢家。随着不同阶层用户需求的差异化日趋明显，要更好的适应市场，厂商必须推出更多具有针对性的阶梯化产品,瑞风穿梭短轴系列产品的诞生，不仅可以看到江淮汽车对用户需求的关注，更体现了MPV市场的多元化发展趋势。

    随着瑞风家族产品谱系的进一步完善，对MVP用户需求实现全面精准开发的瑞风穿梭系列将赢得了中国MPV用户更广泛的关注，而瑞风“MVP市场第一品牌”地位也将得到更好的捍卫。