上海通用大规模降价促销终于见效，9月5日，记者从通用汽车中国公司获悉，雪佛兰迈锐宝8月销量已经达到6443辆，一改上市以来颓靡局面。不过以价换量也给上海通用带来隐忧，保量之举或致盈利能力实质性下滑。

　　记者从通用汽车获得的数据显示，今年8月，通用汽车在华销量超过22万辆，同比增长7.3%。其中，三大合资公司均创历史最好8月销量，上海通用销量同比增长11.7%至11万辆；上汽通用五菱同比增长3.4%至11辆；一汽通用则同比增长17.4%至4117辆。

　　值得注意的是，上海通用旗下迈锐宝8月销量攀升至6443辆，创下上市以来最好水平，已经基本达到上海通用此前的月销量预期。迈锐宝上市之初，上海通用透露出的消息是，迈锐宝目标销量为6000辆。

　　不过上市半年，被寄予厚望的迈锐宝却并未表现出强劲走势，连续数月销量维持在1700辆左右，迟迟未能打开局面。

　　市场分析人士认为，雪佛兰将迈锐宝引入中国，实际上是要弥补通用旗下B级车下滑的危机，别克君越、君威双双低迷，使得通用在B级车市场上急需新产品。

　　面对迈锐宝上量不足，7月26日，雪佛兰官方微博称，联合500余家经销商，对旗下迈锐宝全系车型优惠2-2.5万元。上市不足半年即进行如此大范围的优惠活动，显示出上海通用对于迈锐宝上量速度过慢的纠正。

　　按照全国乘用车市场信息联席会的统计，上海通用狭义乘用车销量已经连续多月落后与一汽大众，失去月冠军宝座。今年6月，上海通用狭义乘用车批发数仅为11.6万辆，落后与一汽大众的11.7万辆；而到了7月，这一差距进一步拉大，上海通用仅为10.4万辆，远远落后于一汽大众的11.6万辆。

　　尽管让利促销有望使上海通用重登月冠军宝座，但对于车企而言，其盈利能力将直接受影响。海通证券认为，“雪佛兰降价预示着国内车厂让利的开始，预计3季度国内整车企业盈利能力会出现实质的下滑。”