| 王侠：中国正从汽车制造中心向研发中心转移 |
| 2012年09月06日 10:21 来源：大河车网
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| [导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是全球汽车论坛汽车主席王侠致开幕词。
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世界级中国汽车市场风云变幻，中国已经塌上在这样的背景下，有如此多来自汽车届的各界精英欢聚一堂参加2012汽车论坛，这是汽车届的盛聚，也是中国汽车行业的一大盛事，我代表主办方向出席本次论坛的嘉宾表示诚挚的敬意跟深深的感谢。
大家或许已经注意到，今年全球汽车论坛(微博)的主题，仍然是在变革的时代塑造行业的未来，与2010年全球首届汽车论坛一样的，所不同的是我们所面临的形势已经有了明显的差异。2010年全球汽车销售呈现增体增长态势，尤其美国止住金融危机以来下跌的气势成下跌的曲线，中国汽车以1800万辆保持全球第一产销大国的地位。但是从去年开始这一形势开始发生了变化，中国汽车市场结束了高速增长的时代，进入低速稳定增长的阶段，而这同一时期市场主要变化也存在差异，汽车产销变化波动直接影响各大公司在全球投资重点的转移。影响着各大公司在全球市场中的定位，在全球市场重心转移的过程中，最引人注目的就是中国的市场。这个转移不仅表现在中国汽车市场已经成为世界上最大的汽车市场，并在不断的扩张。
同时一些汽车零部件产业链逐渐向中国转移，越来越多的中国本土的零部件企业已经参与到跨国公司新车型同步开发之中。中国不仅已经成为世界汽车制造的中心，而且在向研发中心转移。中国汽车产业正在经历从中国制造向中国创造的过程。这个转变在汽车产业百年历史上是没有过的，这个转变是不以人的意志为转移，这是世界经济一体化的结果也是全球经济结构调整的必然。
因此，如何从国家自主产业的角度思考汽车产业，如何从全球贸易的角度思考汽车产业，如何从全球经济一体化的角度来考虑产业格局的变化，中国企业如何找准在这场大变革中的地位，跨国公司如何更好的融入中国市场，这些都是摆在我们面前的问题，需要得出答案。
汽车产业是中国的支柱产业之一，汽车工业带动和影响整个工业体系，工业经济。加快了中国工业化的步伐，影响着产业金融资本和非产业资本的流量。影响着中国家庭生活现代化的过程，改变着中国社会运行的节奏，尽管自主品牌的发展尚不成熟，但今天所表现出来的问题都是发展中的问题，这些问题必将在发展中得以解决。
今天这个平台就是交流思想的平台也是学习的平台，中国汽车市场从小到大，中国汽车产业从弱到强，从世界工厂到中国创造，每一个变化都将伴随学习的过程，都是转变的过程，在行业转型的背景下大家都有不同的思考跟变革的考虑，对未来的塑造也有着不同的看法，我再此诚恳邀请大家在汽车论坛这个大平台下发表自己的真知灼见，把脉全球汽车产业，我相信这必将成为中国乃至世界工业发展的宝贵财富，朋友们让我们共同期待演讲嘉宾们的精采表现，共同享用这场思想的盛宴，最后我再次对大家光临第三届全球汽车论坛表示感谢，祝各位身体健康，工作顺利。
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