日前，《中国豪车报告》在京发布。调查显示，中国2011年整车进口量达到983816辆，同比增长27%。2012第一季度整车进口量继续攀升至370058辆，同比增长25%，平均进口价格也攀升至4.02万美元。进口车越来越集中在中高档品牌以及大排量车型，豪车品牌增速最为明显，在2011年进口增速达惊人的70%；大众品牌车型进口虽然总量在攀升，但占中国整车进口量的比例相对萎缩，并且趋势明显。

　　经过近10年的快速发展，中国已经取代美国和德国等汽车消费大国，一跃成为众多顶级豪车品牌的全球第一大市场，大部分豪车品牌已在中国站稳脚跟，很多产量不超过50辆的设计师品牌顶级豪车也进入中国或在来中国的路上，仍在快速发展的中国豪车市场，面临新一轮角逐。

　　报告指出，中国富豪消费者在豪车市场快速发展的同时也悄然变化着，尽管品牌仍然是中国消费者选择豪车的第一原因（占41%），但其重要性正逐步降低。动力（22%）和安全（17%）正成为越来越多的豪车消费者更加看重的购车因素。中国富豪的豪车消费也显现出明显的定制和改装趋势，标志着中国富豪的豪车消费正在升级，由“为他人消费”到“为自己消费”。

　　中国豪车市场还表现出几个明显的发展趋势，一是SUV车型因为宽敞舒适实用而越来越受到消费者认可，增速明显，几个主流豪车品牌的SUV车型增速达到80%以上；二是豪车二手市场蓬勃发展，很多经销商已经进入二手车交易市场，很多豪车品牌也在准备进入这一领域；三是豪车品牌继续挤压大众品牌市场份额，众多普通豪车品牌相继推出自己的经济车型，导致大众品牌市场萎缩明显。

　　《中国豪车报告》是财富品质研究院在面访了41名豪车品牌负责人、专家学者和广告公关人士，并在全国面对面调研了375名豪车车主的基础上，综合了联合国统计司和中国海关总署、国际统计局、各大车企官网、国际权威调研公司等多方数据，通过专业分析与研究形成的一份专业报告。

    首次对中国豪车市场以及中国豪车消费者进行的深入的分析和探讨，具有实际借鉴意义。