不久前，节能与新能源汽车产业发展规划正式发布，力争到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，规划明确指出纯电驱动将成为新能源汽车发展主要方向。新规的发布可以看出国家对于打造绿色汽车产业的决心，那么目前国内都有哪些主流的纯电动汽车呢？

 
    比亚迪E6：世界上续驶里程最长的纯电动轿车

    比亚迪汽车在中国的新能源汽车研发领域一直都走在前列，这款车是继F3DM混合动力车之后推出的比亚迪首款纯电动汽车。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，是绿色环保的电池。E6可使用220V民用电源慢充，若使用快速的3C充电，15分钟左右可充满电池80%。比亚迪E6最高车速可达每小时160公里以上，而百公里能耗约为20度电，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。这里，有必要提一下，E6续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车，目前售价在36.98万-39.98万元。

    沃蓝达：全球首款增程型电动汽车

    作为全球首款增程型电动汽车，沃蓝达除了造型更具未来科技感外，它的动力系统自然有别于其他电动车，可以说沃蓝达的动力系统是介于现有的混合动力车和纯电动车之间。驱动车辆的是一台111kW的电动机，电能储存在一组可以支持车辆行驶80公里的电池内，另外还有一台可以为电动机提供电力的汽油机，时刻准备为电池充电，但汽油机并不提供动力。在汽油机介入的情况下，总续航里程达到570km，最高车速为160km/h。行驶过程中首先消耗电池储存的电能，当电池的电量快耗尽时，它的车载发动机会通过燃烧少量汽油来为车辆供电。Volt沃蓝达定位于家用轿车，售价为49.8万元，并不便宜。

    荣威E50：国内第一款以量产为目标的纯电动车

    作为拥有完全自主知识产权的纯电动汽车，荣威E50搭载了高性能的电驱动力及电控系统，以及具有高技术含量的核心部件，采用全新架构的纯电动车平台，外形沿用创新“Onebox”概念设计，具有车身小、空间大的特点。此外，荣威E50具备较广泛的产品适用性，具有快充和慢充两种充电模式，可以满足不同客户不同使用条件的需求。E50搭载了全新的电驱动力系统，配以电动助力转向系统、整车热管理系统等先进部件，不仅真正实现零排放，而且最大续驶里程达190km，最高车速130km/h，百公里加速时间也只要15秒。据悉，荣威E50将于今年10月份批量上市，并计划今年销售达1000辆。

    从技术层面讲，发展电动汽车必须解决好4个方面的关键技术：电池技术、电机驱动和控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术，能将这些技术牢牢把握的车企必能在纯电动车大潮中脱颖而出，但对于老百姓而言，无论技术层面的创新多高多深，大家其实最敏感的还是价格，相信一旦未来有低价入市的普及型电动车出现，再加上政府的相关补贴，电动车必能迅速普及开来。