2012已经过去了一半，各大汽车厂商相继发布了上半年的销量。在全国汽车销量受到政策上的制约后，东风日产凭借日产和启辰双品牌的优势在上半年累计销量为45万余台，但最终厂商加速的出货量却导致下游经销商库存压力增大，致使经销商资金链紧张，而东风日产为了缓解其压力，决定提前半年发放补贴资金。
东风日产于近日发布了2012年上半年企业销量，凭借双品牌优势累计销量为454800辆，相比去年同期增长了21.7%，而东风日产销售业绩上的提升将主要归功于年初定制的百城翻番计划，而计划的实质就是加速提供向经销商车型的数量，以此来刺激销售压力。
为使东风日产加速其整车销量，厂商加大了对经销商的出货辆，从而使东风日产经销商库存压力不断增大，但是这也从侧面调动了东风日产4S店销售的积极性，所以会使得东风日产的在2012上半年的销量比同期增长了21.7%。
缓解经销商压力 日产提前发放补贴
为让东风日产4S经销商缓解其销售压力，日产将出资并提前半年发放补贴金额。对于此事网通社与东风日产相关负责人沟通后，对方未予否认。而每家店获得的补贴额度均不同，其补贴金额主要以上半年销量为基数，再根据提车率、实际成交率和所在地区城市的贡献程度而产生的系数再相乘，最后为补贴金额。
这其中北京地区获补贴金额的一家4S经销商高达172万元，这足以弥补在上半年销售的亏损额。 如今各主要城市未来都会相对推出汽车限购政策，这会是汽车产业在销售业绩上更加艰难，然后这种厂商向经销商增加车型库存车辆的行为，会使经销商更加努力提升销售业绩，以此来获得厂家的补贴来抵消亏损。
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