近日，神龙公司证实，已与23家零部件供应商达成一致意向，从明年开始汽车用钢集中采购武钢钢材，车身、车门乃至坐椅钢骨架也将选用“武钢造”。2007年，武钢二冷轧投产，可以生产汽车用的镀锌板，神龙开始与武钢接触，加大采购份额，到去年，武钢钢材已占神龙汽车用钢的70%。几乎每月有1万多吨的用量。到“十二五”末，神龙自身用钢约需要67万吨，再加上零部件的汽车用钢，带动武钢本地用钢量超过100万吨。

    随着武钢三冷轧于2010年全线投产，武钢汽车板产量进一步大幅提升。三冷轧工程产品主要定位于市场上高端的汽车板和高级家电板，年设计能力为110万吨。数据显示，2010年武钢销售冷轧板汽车板163万吨，热轧汽车板40万吨，汽车板总共203万吨；而到了2011年，冷轧汽车板销售了212万吨，热轧汽车板达50万吨，总共262万吨，同比增长了三成以上。

    与此同时，武钢致力于研发和制造更高强度、更高性能、更安全的汽车用钢，2011年以来相继成立“武钢—迪肯汽车材料创新研究中心”、“武钢—神龙汽车用钢联合实验室”、“湖北省汽车用钢工程技术研究中心”。

    其中，“湖北省汽车用钢工程技术研究中心”是以武钢为龙头，与湖北省钢铁行业、汽车行业一起，建立强大的科研资源平台，于近日在武钢研究院揭牌成立。  近年来，汽车用钢快速发展，武钢自主创新开发生产的高级轿车用钢，形成了7大系列173个牌号的汽车板产品。

    同时，武钢汽车板产品研发与应用研究试验分析技术日趋完善，新增建设了热浸镀工艺、冲压成形工艺等6个专业实验室，基本形成了理论研究、中试试验、物理分析与数值模拟、应用特性研究等综合分析技术。