福建奔驰在推出唯雅诺之后，接着又推出了唯雅诺皓驰版，在动力、配置等各方面都做了全面的升级，并且搭载了3.5 V6的发动机，虽然依然没有空气悬挂，但厂家称对悬挂及座椅都进行了舒适性的调整。总之，无论是亲自驾驶，还是乘坐，这款车的综合品质都有了很大的提升，一些有实力的公司完全可以将其当做移动豪华办公室。

    外观方面，基本上变化不大。唯雅诺的长、宽、高尺寸依然分别为4993mm、1901mm和1875mm，轴距达到了3200mm，这个数字甚至超过加长轴距版的奔驰旗舰S级———标准的商务MPV水准，面对这个庞然大物，恐怕不少曾经以尺寸，空间为傲的对手也要有些自愧不如了。在细节方面有两个升级的地方，一个是前大灯升级为氙气大灯，另一个就是排气管增加了一个不锈钢套。17英寸的轮毂搭配规格为245/45 R18的固特异轮胎，多条幅的轮毂造型倒还比较偏向于动感。车尾还是我们熟悉的样式，一刀切的车尾干净利落，较为明显的是，之前的“福建戴姆勒”中文标识变为了“福建奔驰”。

   内饰方面，中控台的布局并没发生变化，但某些细节上与限量版车型相近，例如全新的四幅式方向盘。车内的设计风格走的是豪华舒适的路线，中控台色调是经典的上深下浅，搭配桃木装饰板和米色植绒脚垫也很好地烘托了豪华温馨的氛围，提高了档次感。空间方面的多变是该车最容易做到的，唯雅诺采用了2+2+3的座椅布局，三排乘客都能拥有很宽敞的空间，每一个座椅都能够放倒和调节靠背角度。第二排座椅甚至可以转动180度，和第三排形成面对面的效果，在第二排两个独立座椅之间还有一个可以拆叠滑动的会议桌，这种布局为车内的乘客提供了一个移动会议室。不过这里要提到的一点是，第二排座椅并不能原地转动，而是要拆卸下来以后再重新安装，拆装却不是一件容易的事，不熟悉操作的人很难下手，而且这也是一件力气活，最好还是不要轻易移动。

    动力的变化是这款车最大的变化，唯雅诺皓驰版搭载了一台原装进口的排量为3.5L的梅赛德斯-奔驰M272型发动机，采用V形6缸布局，最大功率可达190kw/5900rpm，最大扭矩为340N·m/5000rpm，与以前的2.5L V6比动力非常强劲，可谓天壤之别。对于该车2.2吨的车身重量而言，此次的动力调节可说是非常有必要。这台发动机与轿车的3.5L发动机相比，没有用CGI缸内直喷技术，但是在动力与油耗的匹配上还是表现不错。低速时轻踩油门，汽车身躯庞大，但还是乖乖前行，稍稍给油，在转速超过1200转时，动力感便会瞬间即来，继续深踩，你会获得轿车般的迅疾动力。高速上面，因为该车调教偏舒适，所以，驾乘非常的平稳且舒服。

    唯雅诺皓驰版悬挂系统针对中国路况和中国消费者的需求进行了调校和改善，相比之前的唯雅诺系列车型，唯雅诺皓驰版的悬挂采用了柔性更好的弹簧和效率更高的减震器，舒适性更好。前置后驱的驱动方式，令其在操控性能方面有着先天的优势，尽管有着接近5米长的车身，但在在车流中穿插超车亦轻松自如，车子转弯指向性准确。总之，这款车与上款相比，进步了很多，也细节化了很多，经过一系列优化，感觉奔驰这个品牌在该车里真正复位了。