捷豹路虎公司正在试图创下一项纪录——在实现本土化生产之前，就使中国成为其全球最大市场，至少该公司首席执行官Ralf Speth这样期待，“眼下中国还排在英国和美国之后，但在今年年底，情况可能完全不同，我们看到了巨大的潜力。”

　　捷豹路虎在中国的扩张一直增速惊人，他们在2011年售出了约42000辆豪华汽车，几乎是8年前(431辆)的10倍。去年，捷豹路虎在其最大的市场——英国卖掉了51424辆汽车，美国则以50375辆位居第二。

　　但是，仅今年第一季度，该公司在华业绩就骤增105%至17,000辆，如果这一势头得以持续，超越英国和美国将毫无悬念。

　　“我们看到中国的城市化，个人财富快速增加，而豪华汽车的买家比你在欧洲或是美国看到的要年轻10岁甚至20岁。当然，捷豹路虎并非唯一的成功者，我们只是刚好在正确的时间做了正确的事。”捷豹路虎中国总裁Bob Grace称，其将2010年的40家经销店扩张至89家，而这一数字将很快刷新为140家。

　　路虎揽胜极光被公认为对该公司在华业绩的激增居功至伟，虽然入门级别车型的售价就高达62.8万元，极光看上去仍势不可挡，其今年前3月交付了多达5000辆上下。

　　“几乎每家制造商都在中国组装汽车，尤其是SUV，”Bob Grace说，“如果想在这里维持一个像样的市场份额，除了本土化以外你别无选择。”

　　环保部最新披露的信息显示，捷豹路虎与中国本土制造商奇瑞的合资项目将落户江苏省常熟市，总投资额约121亿元人民币，初期计划年产13万辆乘用车。