4月23日，由中国主流媒体汽车联盟（21个城市22家媒体）与中央电视台财经频道“车风尚”主办的北京车展官方论坛 ——“首届中国汽车自主品牌领袖峰会”汇聚了中国本土各大汽车集团的精英高管，为自主品牌的生存与发展共谋大略。

    阵容空前

    自主产业领袖、集团领袖共同参会

    中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、国家发改委产业协调司汽车处处长李刚、原机械工业部部长何光远、全国乘用车信息联席会秘书长饶达等领导专家出席，并阐述了中国自主品牌发展面临的问题。

    长安汽车集团董事长徐留平、北京汽车集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、比亚迪总裁王传福、华晨集团董事长祁玉民、东风汽车公司总经理朱福寿及副总经理刘卫东、广汽集团总经理曾庆洪、上汽集团副总裁肖国普、长城汽车董事长魏建军、浙江吉利控股集团副总裁刘金良、众泰集团董事长吴建中等自主领袖人物参会。30个自主品牌的聚集，已构成中国汽车史上规模空前的自主产业领袖、集团领袖强大聚集阵容，他们也都在发言中解析了产业结构中的问题和解决之道。

    以上各集团领袖携东风日产副总经理任勇、东风本田执行副总经理陈斌波、东风裕隆执行副总经理陈力、东风乘用车公司党委书记、北京现代常务副总经理李峰、北汽股份副总裁董海洋、奇瑞汽车副总裁马德骥、广汽乘用车总经理吴松、上汽通用五菱汽车副总经理袁智军、江淮股份副总经理戴茂方、北汽福田党委副书记赵景光、力帆集团常务副总裁关锋金、上汽乘用车营销总监何小劲、众泰销售公司总经理谢伟等40多位各系自主品牌掌门出席本次峰会，加上各集团、各品牌带到车展的各强势车型，本次北京车展和本次领袖峰会体现了中国自主品牌的盛大阅兵式。

    责任重大

    汽车人、媒体人共搭平台

    把中国汽车和中国汽车自主事业如此强大的力量聚集在一起的，是中国汽车人、中国媒体人对汽车自主发展的热切关注。 2012，自主品牌阵营的变局和困境众所关注。快速发展的中国汽车市场连续三年蝉联世界第一，但辉煌的背后缺乏中国自己的主流品牌支撑，中国汽车自主产业集聚度低、品牌影响力弱、技术升级速度慢。站在北京车展这个全球汽车行业聚焦的中心，中国汽车人、中国媒体人感到骄傲，也感到急迫。

    在本次“首届中国汽车自主品牌领袖峰会”上，各界媒体精英携手政府、企业、专家，通过覆盖全中国的主流纸媒、网络、视频传播发出三点倡议：

    第一、倡议理性务实的购车者，关注中国自主品牌汽车的长足进步和发展。今天选购自主车型已经不是爱国口号，而是使购车者利益最大化的确实选择；

     第二、倡议关注中国汽车自主发展、有责任感的媒体，为中国自主品牌汽车多做实事。中国主流媒体汽车联盟旗下21个城市22家媒体和将在“首届中国汽车自主品牌领袖峰会”发起“2012中国自主品牌企业系列巡礼”启动仪式，为自主品牌的做大做强呐喊助威；

     第三、倡议各相关企业和部门协力探讨，加强自主品牌的统一规划协调。本着“以天下为己任”的责任感，各界媒体精英将倡议最初各自为政，创建“大自主”交流、合作、协调机制，组建“中国汽车自主品牌产业联盟”，为推进中国自主品牌做大做强尽绵薄之力。

    汇聚史上最强大自主力量的“首届中国自主品牌领袖峰会”将致力于促成“中国汽车自主品牌大家庭”的诞生，也将成为自主品牌在中国凤凰涅、浴火重生的标志性转折点。