日前，国家发展改革委员会价格监测中心发布价格走势报告，报告通过对全国36个大中城市监测，发现2月份全国汽车市场价格以降为主，国产汽车与进口汽车价格均不同程度走低。

    进口汽车降价幅度最大

    2月份，国产汽车价格比上月下降0.28%，比去年同期价格下降0.95%，其中，乘用车与商用车价格均有小幅下跌。

    数据显示，乘用车价格延续了1月份的下降走势，环比下降0.10%，比去年同期价格下降1.61%。其中，运动型乘用车价格环比下降0.34%，比去年同期下降0.75%；微型客车价格与上月持平，同比下降0.37%；基本型乘用车价格环比微涨0.16%，同比下降2.87%。

    商用车价格同样呈现整体小幅走低的趋势，环比下降0.50%，比去年同期下降0.10%。其中，商用客车价格环比下降0.81%，比去年同期下降0.34%。细分车型中，轻型客车价格环比下降0.09%，比去年同期上涨0.26%；大型客车价格环比下降1.08%，比去年同期下降0.57%；商用货车价格环比略降0.04%，比去年同期上涨0.24%。

    值得注意的是，相较于国产车，进口汽车价格加速下行。2月份，进口汽车价格延续下行走势，环比由上月下降0.60%加深至1.57%，比去年同期价格下降3.69%。其中，进口轿车价格环比下降0.56%，同比下降4.40%；进口越野车价格环比下降2.59%，同比下降2.98%。

    高端车推倒车价多米诺

    今年车市价格波动的主战场仍然是中高端以及高端市场，价格竞争相当激烈，单一车型最高降幅达2-4万元以上，明降成为普遍现象。尤其是豪华车市场，部分车型的降价已经非常普遍。事实上，豪车降价的第一枪是由奔驰S级轿车打响。今年2月末，奔驰旗舰型轿车进口S级宣布大幅降价，奔驰S级300最高降幅达28万元。这次降价很快就显现出“蝴蝶效应”。

    除了与奔驰S同级别的宝马7系等部分车型开始下调价格，其他豪华品牌的价格也出现了十几万或几万元的优惠。

    另有分析指出，进口豪华SUV价格的下调对此番豪车的降价最具拐点意义，在过去几年中，进口SUV一直是豪车市场的“定海神针”，价格坚挺，利润丰厚，2011年占进口车总销量的55%。

    车市低迷或成降价主因

    对于2月份的降价潮，业内人士有不同的解释。首先，车商降价目的自然是为了促销量，因此，过年早、2月为传统汽车销售淡季、国家宏观调控和鼓励政策退出、经济大环境不乐观、银行贷款政策收紧、储蓄利率调整、油价不断攀升、城市道路交通状况恶化等原因给车商带来了不小的销售压力，因此，降价促销是最好的缓解压力的办法。

   除此之外，多个品牌的新车都于2月份亮相，自然也带来了不少的促销活动。当然，对于目前的“降价潮”，业内普遍认为其主要原因在于目前车市低迷，国产车及豪华品牌进口车型价格下降的状况是四年为一周期的自然调整，其持续时间在半年左右。