启辰D50

    据悉，此次试驾的车型，除了启辰D50以外，还有现代伊兰特1.6 MT、宝骏630 1.6MT和大众高尔夫A6 1.6 MT等。对比试驾结束   后出具的总体动态评价报告，结果为“大众 > D50 > 伊兰特 > 宝骏（>：好于）”。试车手认为，“启辰D50的动态性能远远好于宝骏，也好于现代伊兰特。”

    这样一款得到专业试车手好评的新车，上市后会是什么价格？这个问题不仅深为业界关注，也始终是舆论追踪的焦点。近日，随着上市日期的临近，有关启辰D50上市价格的预测，更是成为一个热点话题。一些接受采访的资深业内人士，也从不同角度，就启辰D50的价格发表了自己的看法。

   中国市场学会汽车营销专家委员会副秘书长田毅认为，纵观中国汽车市场近来年来的表现，价格区间在7-10万的车型，是产销量最大的市场空间，占有不可动摇的主流地位。而从启辰品牌的定位来看，这一市场地带也正是启辰的目标区域。因此，启辰D50的上市价格，厂家应该会在7-10万的价格带内设定。

    这一推断，与分析人士的预测不谋而合。“虽然厂家对启辰D50的相关信息并无过多释放，但据有关人士透露，启辰D50与NISSAN品牌旗下的颐达共用的是同一平台。这和大众的PQ35平台上能生产奥迪A3、途观、速腾和尚酷等不同品牌的产品一样，启辰D50和颐达诞生在同一个平台，说明启辰拥有良好的品质基因。”该分析人士认为，“针对中国消费者专门研发的启辰D50，在保证品质的同时，会针对中国市场的需求进行成本上的有效控制，从而有实力向7-10万元这个销售走量最大的市场发起冲击，如果上市后的价位定在8-10万元，是一个比较合理的区间，也符合东风日产启辰品牌‘高品质国民车’的产品定位。”

    一家二手车市场经理对8-10万元的价格预估也表示赞同。他说，4年的颐达二手车，市场的保值价还能够达到7-7.5万元，那么，与它同平台生产的启辰D50新车，如果不出意外的话，起步价格应该定在8万，而高配车型不会超过10万，这是个普通老百姓能够接受、也能够承受的价格。