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深圳交通白皮书 三大组合拳缓解交通拥堵
2011年10月11日 09:19  来源：大河车网
深圳交通白皮书 三大组合拳缓解交通拥堵
     昨日上午，市交通运输委召开新闻发布会，向社会公示《深圳市城市交通白皮书》和《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。《白皮书》和《意见》提出了6大方面共25条具体措施，力图通过继续增加供给、提倡公交优先、引导小汽车合理使用等三大“组合拳”，进一步缓解城市交通拥堵问题。调整停车收费政策，路边停车收费政策，奖励机动车停驶等市民关心的问题也逐渐摆上日程。

    市交通运输委负责人在昨天的新闻发布会上表示，交通白皮书是一种国际上通用的交通公共政策文件，新加坡、伦敦、上海等国内外先进城市均出台了城市交通白皮书，指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

    据透露，此次公示的《白皮书》，涵盖了规划、建设、运营、管理、服务等各方面工作。市交通运输委负责人表示，此次公示的交通白皮书体现了这三大核心理念，即“根据交通需求继续增加供给，大力发展公共交通，抑制需求、引导小汽车合理使用”，通过这三大“组合拳”，进一步缓解城市交通拥堵问题。

    为加快《白皮书》的落实，结合深圳近期交通发展形势和要求，市交通运输委借鉴北京、广州等国内城市近年来相继出台有关缓解交通拥堵的政策和措施，将《白皮书》中的近期重点工作进行梳理和提炼，初步形成了《意见》，共包括25条综合措施。

    “2010年深圳市新增注册登记车辆28．5万辆，过去5年年平均增长18％。”《白皮书》指出，目前全市机动车保有量超过170万辆，加上外地驻深和每日出入境车辆，在深圳道路行驶机动车总量已超过200万辆。道路车辆密度近320辆／公里，位居全国大中城市首位。

    同时，随着深圳经济和人口结构的变化，将带来机动化交通需求的巨量增长，预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2．5倍。

    “轨道二期的开通对于缓解现状城市交通压力发挥了较大作用，但由于轨道与其他交通方式尚未实现高效的一体化整合，而且受轨道建设能力与周期限制，深圳的轨道交通规模仍然不能满足未来机动化出行快速增长的需要。”《白皮书》提出，必须尽快采取必要的交通综合调控措施，提升公交分担率，缓和小汽车过快增长，避免中心城区城市道路交通陷入严重拥堵
关键字： 交通白皮书
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