通行证登录
用户名： 密码：
 大河车网微博
温馨提示:     
本地　行业　调查　评论
人物　交通　视频　资讯

车型大全　新车速递　汽车报价　新车实拍
选车导购　降价信息　试驾报告　郑州车市
维修　保险理赔　配件　汽车改装
保养 投诉召回　用品　VIP经销商		 违章查询　趣闻
香车美女　自驾
位置：大河车网 > 行业新闻
发改委回应问题 节能减排不是柴油荒主因
2010年11月23日 09:47  来源：大河车网
    昨天，国家发改委相关负责人在国新办发布会上表示，为了完成节能减排目标，部分地区的一些小厂家必须使用柴油机发电，这是认识上的偏差，用柴油发电不能逃避能耗总量核算。节能减排只是导致“柴油荒”现象出现的因素之一，更主要的原因还是供求关系。

    国家发改委环资司巡视员何炳光表示，这个问题确实存在，媒体归咎于节能减排，拉闸限电，很多小厂家用小柴油机发电，这确实要全面、客观分析。“有这种现象，但不是主要的，这一点要客观地分析，节能减排是国家的要求。”何炳光说，采取这种方式是出现了认识上的偏差，认为用柴油发电就可以逃避能耗总量的核算，这是不可能的，实际上这样并不节能，对我们“十一五”节能减排目标的实现并没有帮助。

    何炳光说，“十一五”期间，中国政府节能减排的决心是非常坚定的，而且付出巨大努力。但也要看到，在推进节能减排的过程中，很多地方出现认识上的偏差，比如，由于看中“钱袋子”，为了完成节能减排目标，就把老百姓的电拉掉了，这是违反中央要求的，发展改革委将在实际工作中不断解决好这个问题。

    何炳光介绍，“十一五”期间，举办了“千家企业节能行动”，对全国能源消耗最多的近千家企业实行重点管理、提出相应的目标要求，到去年为止，绝大部分企业完成了“十一五”节能目标。

    商务部副部长蒋耀平在发布会上表示，中国将继续严格控制“高耗能、高排放”产品出口。中国的绿色经济虽然起步较晚，但有良好的产业基础和巨大的市场，具有强劲的发展势头。中国正处在转变经济发展方式和调整产业结构的关键时期，绿色经济有着广阔的发展前景，蕴藏巨大商机。
关键字：
大河车网购车咨询电话：400-888-9321 13503860072  QQ群：179188384
新闻热榜 日 周 月  
热门车型排行 更多>>  
网站简介 - 广告服务 - 客服中心 - 联系方式 - 免责声明 - 招聘信息 - 会员注册
业务电话：13503860072  E-mail:dahecw@sina.cn  业务咨询QQ：2402499568
Copyright © 2011 dahecw.com All Rights Reserved 郑州车网广告有限公司 版权所有  豫ICP备11024207号-1
技术支持：郑州网站建设专家-力科网络