其实现在对于国产车和合资车谁更胜一筹，已经很少有人去讨论了。随着国产汽车品牌的快速崛起，国产品牌早以凭借自身过硬的产品实力和亲民合理的价格获得了国内外消费者认可。

提起国产汽车品牌荣威绝对是领军者般的存在，荣威RX5作为荣威当家车型更是创下了多项纪录：国内首款“互联网汽车”、上市首月便收获了超过2.5万辆订单、累计销量已超百万辆、远销澳洲、欧洲等。荣威RX5的成功不仅见证了荣威崛起，更是见证了中国品牌的崛起。

好的车型不怕比较，就怕不比。全新荣威RX5作为高品质主流SUV，与德系主流SUV途观L，到底谁更胜一筹？经过此次深度试驾对比后，结果一目了然。

·国产驾控VS德系驾控

一直以来德系车给人的印象就是优质底盘调教和出色驾控感受，但经过绕桩测试、掉头测试、大曲率S弯测试后，完全打破了我们对德系车的传统印象。

拥有低重心底盘设计和DP-EPS、优异和轮胎抓地力和优秀的座椅支撑，全新荣威RX5在这三项测试中，可以说获得了碾压式胜利。能够一次性通过40KM/h绕桩测试，在掉头测试中可以一把掉头，大曲率S弯测试时可以做到急速入弯。厚实稳重的行驶高级感和舒适精准的驾驶品质感完美概括了全新荣威RX5。

反观途观L，在这三项测试的成绩可谓是差强人意。绕桩测试中出现车身摆动、车身倾侧等情况，掉头测试中无法完成一把掉头需要减速，轮胎抓地力不足、悬挂及座椅支撑性较弱等现象在大曲率S弯测试出现。让人不得不感叹德系可能还是10年前的德系，而国产早以不是当年的国产。

·国产静谧性VS德系静谧性

无论什么车都离不开静谧性的讨论，全新荣威RX5的降噪处理可以称得上是震撼。噪音虽然看不见摸不着，但它对我们干扰却不容忽略。荣威从关键部位声学隔断和造型多维降噪两个方面入手，对外采用“三明治结构”隔绝发动机噪音，将地面振动与驾驶舱分隔，后视镜风噪优化使车内语音清晰度提升2%，让座舱内人员语音沟通更清楚。

途观L的静谧性表现只能称得上是中规中矩。在试驾过程中发动机噪声大和发动机抖动都是能感觉到的，快速行驶的过程中风噪和胎噪相对也较为明显。且异响一直是途观L存在的问题，多数车主表示用车几个月后尤为明显，多数出现在发动机和转向系统。

·国产安全VS德系安全

荣威在安全性上面主打八个字“超越同级、领先合资”。

在严苛的安全标准下，全新荣威RX5通过全新平台化设计+全新前碰撞载荷设计+完整闭环结构，加上独创的外斜8°纵梁和79%高强度钢、44%超高强度钢车身材料应用确保了极致的碰撞安全。在更贴心的全面守护下，全方位的安全配置和行人保护，无论对自己还是他人都增添了一份保障。

德系安全重点一直在皮厚和关门声厚重来体现，但我们应该考虑到一辆车的安全性并不在于碰撞时车能不能完整，而是能否最大程度保障人的安全。很显然全新荣威RX5相较于途观L，是真的更在意保障人的安全。

经过本次试驾比较，全新荣威RX5的实力一目了然，可以说国产车对比同级别合资车具有碾压式的优势，也是一台几乎没有短板的车。相信在全新荣威RX5的加持下，荣威销量再创新高。