卡罗拉已有52年发展历史了，回顾起卡罗拉的发展史，可谓是“传奇”一样的存在。1966年首发，1970年成为全球第二畅销车型，1997年成为全球第一畅销品牌并创造单一汽车品牌销量记录，上市以来累计销量突破4700万台。历经11代车型，被誉为“家用轿车销量王”，足以证明大家其的认可和信赖。

11月18日“绽放皆从容”全新一代卡罗拉全国试驾体验活动在海南举行。在此次深度试驾活动中，全新卡罗拉以卓然之姿再领A级车新高度，极致诠释了一汽丰田“致真至极”的品牌理念，也开启了卡罗拉的全新征程。

随着消费群体的日益年轻化，越来越多的车型都在往年轻、运动化方向着重发展，尤其在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，这一现象被数倍放大。比如这个级别的标杆车型福克斯、轩逸、马自达3都完成了最新的升级换代，而后起之秀领克03、菲斯塔也都赢得了一部分各自的粉丝。作为换代车型，又是TNGA架构下诞生的首款卡罗拉，在造型方面比历代车型都有彻底的颠覆。

全新卡罗拉经历了12代的发展，在外观方面发生了可谓翻天覆地的变化，相比上一代来说更加的年轻化了。TNGA的架构下，低重心造型设计、梯形进气格栅的三维设计、贯穿式车侧腰线，立体而有层次感，整车看上去更有力、大气、具高级感。

前脸处锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅，进气格栅上方的镀铬饰条，下格栅尺寸增大，比现款车型更为灵动活泼的车身腰线和车顶轮廓，这些特质均表明卡罗拉已明显向运动方向进化。

此外，新车的雾灯部分采用了更加复杂的线条，与不规则造型设计的大灯组搭配显得更加契合。

全新卡罗拉相设计感较强，年轻而又不失稳重，其实在外观上一直都是仁者见仁，智者见智。你说这个好看，他说那个漂亮。所以外观方面自己看着舒服就行，别人的眼光真的照顾不过来。

内饰一汽丰田新一代卡罗拉与海外版车型总体设计保持一致，中控、门板的线条刻画得非常流畅和干练，带来赏心悦目的视觉效果。

双擎版采用的是12.1英寸的中控大屏，加上7英寸的液晶仪表，整个中控科技感十足。标配PM2.5过滤功能，后排座椅配有独立出风口和两个2.1A充电接口，打造惬意后排乘坐空间。

平整化底盘设计，全车大面积隔音降噪处理，塑胶盖板全覆盖的底盘，可使座舱噪音有效抑制设计，座椅坐垫材质采用EPP（膨胀聚丙烯），从而优化压力分散、提升座垫手感，减少转弯和换道时的姿势变化。人体工程学设计，支撑性、包裹性更佳，可以缓解长途驾驶疲劳感！

尾部设计一改老款饱满风格，采用了层次感分明的立体式设计。如果大家仔细观察全新卡罗拉的外观，你会在车身多处发现一些小的凸起，其实这样的设计是为了进一步提升空气动力学的表现，从而达到节油、降噪的效果。

全新卡罗拉真正的杀手锏是它丰富的主被动安全配置。全系标配8安全气囊，除了常见的气囊外，它还配备了主驾驶膝部气囊以及非常罕见的坐垫气囊。另外，全系标配TSS 2.0自动辅助驾驶，具备L2级别自动驾驶核心功能。全速域雷达巡航在0-180km/h之内可开启自动跟车功能，在预碰撞控制系统、车道偏离辅助、车道循迹辅助的共同辅助下，方向盘可以鉴别车道标线，发出警报并自动修正行驶轨迹。

经过此次试驾，十二代卡罗拉给我留下了非常不错的印象。让年轻消费者诟病的设计层面，进行了大幅度的变革，充满年轻活力；其次配置方面的升级，让它在同级别中更加具有性价比；当然还有最为重要的驾驶质感的升级才是重中之重，更低的重心以及全新升级的悬架，带来了更加极限的操控体验。