2015年11月份，丰田在中国市场上销售了大约2.6万辆卡罗拉紧凑轿车，对比去年同期的数字，几乎同比劲增26%。也就是说，丰田在中国每卖出四辆车，就有一辆是卡罗拉。

　　卡罗拉紧凑轿车今年表现起伏较大，7月曾击败大众朗逸、日产轩逸，拿下当月中国轿车销量冠军头衔；8月份同比激增53%至22,000辆，和7月份销量持平；9月份销量17,000辆，同比下滑9%，拉低丰田在华销量增幅；10月份同比增长18%至24,500辆。

　　在此前销量增长的月份，雷凌紧凑车、威驰小型车、汉兰达中级SUV等也曾发挥作用。不过总体来说，丰田旗下价格较高的车型增速放慢，主要依靠小型车和紧凑车拉动增长。

　　日本媒体指出，中国政府推出了新一轮车市刺激政策，有利于卡罗拉这种小排量配置为主的车型销量上冲。自2015年10月1日起，排量1.6升及以下的乘用车将享受购置税减半优惠。随即中国车市在当月便实现强劲回升。