日前，一直坚持走高端路线的上汽集团宣布在泰国建合资公司，面向东盟市场生产和销售上汽集团自主品牌MG系列产品，合资伙伴是泰国最大的企业——正大集团，上汽持股51%为大股东。内部人士表示，在合资企业，上汽拥有相当的话语权。作为早期出兵海外的大企业，上汽有得有失，曾折戟双龙，也收获了荣威、MG。

    当双品牌战略已见成效，荣威、MG都能与合资企业产品硬碰硬且毫不逊色时，上汽又开始了海外征途。首先是与通用合资成立公司进军印度市场，将上汽通用五菱的产品引入印度。当通用汽车增资时，上汽选择了不增资而被稀释了股份，因此备受质疑。

    内部人士告诉记者，这其实是上汽自身发展的需要，与通用合作，上汽是学习者，再增资也不会变成大股东。而且上汽的目的是将上汽通用五菱的产品销往海外，这个目的已经达到了。下一步，上汽要在海外合资中拥有更多话语权，与泰国正大集团的合作即是如此。根据规划，该项目初期总投资约18亿元人民币。

    上汽集团将通过上汽香港投资公司和上汽英国公司共持股51%，正大集团持股49%。上汽集团以技术许可和商标许可方式，授权泰国合资公司生产和销售上汽自主品牌MG系列轿车。泰国合资公司计划第一步于2014年开始陆续投放产品，逐步形成5万辆/年产销规模；第二步,合资企业还将利用东盟内部税收优惠政策，引进更多的、满足需求的产品并出口至东盟及其他右舵国家，力争实现产能规划20万辆。

　　作为上汽集团自主品牌国际化经营的主要载体，MG品牌在世界范围内具有一定知名度，目前拥有MG7、MG6、MG5、MG3等多款产品。

    其中全新的右舵MG6车型在2011年正式登陆英国市场，受到当地消费者好评。在泰国的合资公司即生产全新的右舵MG6。