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·税收绝不是罪魁祸首 国内油价比美国高 2012-07-12
·上半年车市实现微增长 车市不算差 2012-07-12
·限购是理性的选择 小道理服从大道理 2012-07-12
·支柱产业遭限 汽车限购的中国式困境 2012-07-12
·上汽自主市场占有率提升 占据体系竞争优势 2012-07-12
·十年创新路 中华牌汽车第80万辆下线 2012-07-12
·新汉兰达欲突破“限”制 SUV市场再添柴 2012-07-12
·自主和外资一视同仁 苏波解读新能源车规划 2012-07-12
·跨界车异军突起成看点 整体车市低迷 2012-07-12
·荣威W5打造最专业的城市SUV 分时四驱的魅力 2012-07-12
·吉利BMCS面对爆胎有一手 让这个杀手不太冷 2012-07-12
·2012款景逸获3000节能惠民补贴 节油升级 2012-07-12
·景逸SUV 首款享受节能惠民补贴的SUV 2012-07-12
·自主品牌安全性提升 老标准最后一批测试 2012-07-12
·上汽集团第八次入围 5家中国车企跻身500强 2012-07-12
·上半年自主品牌业绩破底线 生死期内忙转型 2012-07-12
·半年中高级车竞争格局分化 德系车销量增近20% 2012-07-12
·财政部购新能源汽车 最高补贴5万元 2012-07-12
·经销商盈利减弱 豪华车高增长背后降价潮起 2012-07-12
·汽车市场上半年产销微增 全年或达2000万辆 2012-07-12
·按区域进行考核 库存压力之下的渠道变通 2012-07-12
·7月自主品牌质量上台阶 C-NCAP执行新规则 2012-07-12
·乘用车上半年增速高于全行业 6月产销环比下降 2012-07-12
·广州限牌 一半无偿摇号一半竞拍 2012-07-12
·第三次下调国内油价 缓解企业成本压力 2012-07-12
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