对于车主来说,每次出门之前,脑海中伴随的问题也会接踵而至,现在几点了,路上的车多吗?会不会堵车呢?到了目的地有地方停车吗?要想解决这方面的烦恼,一台小巧灵活的电动车或许是一个好选择。现在全球卖得最好的电动汽车,是国产汽车品牌五菱旗下的五菱宏光MINIEV,它上个月就卖了45576台,牢牢占据着新能源电动汽车销量榜首的位置。

人民需要什么,五菱就造什么的五菱汽车为我们打造了属于国民城市出行的代步新工具——五菱NanoEV。在对五菱宏光MINIEV详细的产品反馈和大量的市场调查基础上,五菱于上个月推出了五菱NanoEV车型,旨在进一步解决年轻人的消费需求,逐个击破他们现在买车用车的三大难题。

难题一:汽车太贵买不起!

现如今普通的家用车往往都是十多万元以上,对于刚毕业出来的年轻人,又或者是刚成家立业,买了新房的人来说,依然是一笔不小的费用,但是代步通勤,遮风挡雨又往往需要一台切实可行的车子,这样矛盾的需求往往是很多年轻人都会遇到的问题,因此这方面存在着巨大的市场风口。

众所周知,五菱品牌的车型往往极具性价比,价格是很多消费者能够承担得起的。五菱NanoEV的官方指导价为4.98-5.98万元,不足5万的入手门槛,保证了该车的亲民,五菱NanoEV必然也延续五菱品牌的传统优势,将买车吃力的问题一举击溃。

难题二:限牌限号,车用不上!

除了买车难的问题,上牌和用车成为了很多大城市消费者最棘手的问题。现如今很多大城市对于燃油车的使用做出了很大的限制,不仅在上牌方面非常困难,更是有着日常限号的烦恼,一辆燃油车开半年停半年的情况不足为奇。

对于五菱NanoEV这样的新能源电动汽车来说,这种情况并不会出现。除了北京新能源牌需要摇号的城市,其它城市均可以轻松上牌,并且不受限号制约。因此作为日常代步车,五菱NanoEV往往能够在各大城市畅通无阻,几乎任何时间都没有限制。

你在担心五菱NanoEV的安全性?那可太多余了。基于上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构打造而来的五菱NanoEV,车身使用超高强钢和高强度钢的比例达40%以上,拥有主驾驶安全气囊,全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统能够对于车上的驾乘人员实现全方位的保护,让出行无忧。

难题三:油价飙升,车用不起

受到国际原油价格飙升的影响,近期国内的油价也是持续走高,92号汽油的价格一度逼近了8元大关,让很多车主高呼买得起车,用不起车。但是对于电车来说却没有这方面的烦恼。五菱NanoEV搭载容量为230Ah的磷酸铁锂电池,电机功率为24kW。

续航上,五菱NanoEV新车综合工况续航里程高达305km,城市代步完全够用,还可一键掌控查询车辆状态,智能补电、预约充电。并且可直接使用家用220V三插电源充电,也可以选装6.6kW高功率充电机,4.5小时即可充满电量。相较于油车的使用费用来说,五菱NanoEV的每公里使用费用几乎可以忽略不计。

总结

五菱NanoEV无疑是一款符合年轻人自在出行的“都市精灵”,也是缓解城市道路压力的一剂良药。能够真正解决消费者痛点的产品,往往自带流量,自然不愁销量。五菱NanoEV以个性有范、安全可靠的产品力,以及更长的续航能力,高度契合年轻人的出行主张,成为下一个爆款车型指日可待。