去年5月份上海通用才正式将雪佛兰爱唯欧带到中国来，到今天它在市场中销售的时间刚刚超过一年。为了帮助大家能够更加深入的了解这辆小型车，在未来的一段时间里，它将与我们朝夕相处。

    针对爱唯欧的长期测试项目，除了包括加速、刹车、操控等方面的深度性能测试外，我们还将及时的为大家报导有关日常使用的各种信息，比如在各种不同的路况下，它的真实油耗如何？在4S店保养时需要注意什么，售后服务怎么样？维修成本到底高不高？……等等。

    归根结底，我们还是想以“车主”的身份来长期深入的了解这款车，从而保证我们可以准确的将它的综合品质及优缺点传递给大家。尽可能多的为即将选购，或是已经成为爱唯欧车主朋友们提供有用的信息。

　    目前市面上销售的爱唯欧外观分为两厢和三厢，排量分为1.4和1.6，变速器分为手动和自动的共12款车型，价格区间在8.18-11.18万之间。我们选择的长期测试车是爱唯欧1.6两厢自动挡车型，价格是11.18万。

 

　　

    爱唯欧机械部分的亮点是安装了6挡自动变速器，在我印象中除了上海大众的POLO和晶锐之外，目前同级别同价位的国产合资品牌小型车中好像还没有第四个。说句实话，即便是在级别更高的紧凑型车阵营中，目前6挡自动变速器也并非是主流，所以在爱唯欧身上，通用也算下了血本。
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    说到这里，我还专门找到了同价位同排量的上海大众POLO 2011款 1.6 AT致尚版（价格：11.19万）进行了简单的比较。从配置上来看，爱唯欧的优势在于205/55 R16宽胎、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、安吉星系统，劣势则是没有车窗防夹、后视镜加热功能以及倒车雷达。

    可以看到，爱唯欧的配置明显高于同价位同排量的POLO，但是有一点让我觉得非常不可思议，竟然没有倒车雷达，这是一项多么实用的配置啊！对于新手，我觉得还是有必要找地方把这玩意安上的。

 

    车身尺寸上，爱唯欧也比POLO大了一圈，具有代表性的车身长度和轴距比后者分别多出了69毫米和55毫米。当然这只是对比参数来看，而内部空间的实际表现，我们在接下来的长期测试中还会给大家带来详细的报导，目前相关车型正在积极筹备中。